W sobotę, 6 grudnia, do Gdyni zawinie AIDAprima – ostatni w tym roku statek wycieczkowy i jeden z najbardziej charakterystycznych cruiserów na Bałtyku. Zamknie on rekordowy sezon, w którym Port Gdynia obsłużył 50 zawinięć statków, ponad 124 tysiące pasażerów oraz 30 tysięcy członków załóg. Zainteresowanie rejsami w regionie nadal rośnie, a prognozy na kolejne lata są wyjątkowo optymistyczne.
Rekordowy sezon i pierwsze w historii zimowe zawinięcie
Tegoroczny sezon był jednym z najdłuższych i najbardziej intensywnych w historii gdyńskiego portu. Wycieczkowce zaczęły zawijać już pod koniec kwietnia, a ich obecność trwała nieprzerwanie aż do początku grudnia. Po raz pierwszy odnotowano również zimowe zawinięcie jednostki pasażerskiej, co świadczy o dynamicznych zmianach w branży i rosnącym znaczeniu Gdyni w regionie.
– Sezon 2025 był wyjątkowy. Osiągnęliśmy nie tylko imponujące wyniki, ale także umocniliśmy pozycję Gdyni jako jednego z kluczowych portów wycieczkowych na Bałtyku – podkreśla Ewelina Ziajka z ZMPG S.A. Jak dodaje, liczba pasażerów przewyższyła poziomy sprzed pandemii, a zaufanie armatorów do gdyńskiego portu wyraźnie wzrosło.
Dlaczego Gdynia przyciąga statki wycieczkowe?
Gdynia pozostaje największym polskim portem wycieczkowym, zdolnym do obsługi jednostek przekraczających 300 metrów długości. Miasto regularnie pojawia się na trasach rejsów po Bałtyku, a region zyskuje na popularności m.in. z powodu zmian geopolitycznych – wyłączenia Petersburga z siatki połączeń czy ograniczeń w portach w Finlandii i Estonii. W efekcie coraz więcej armatorów wybiera Gdynię jako atrakcyjny i bezpieczny port.
Wycieczkowce cumują zwykle przy Nabrzeżu Francuskim na 8–11 godzin. W tym czasie pasażerowie odwiedzają najważniejsze zakątki Trójmiasta, takie jak Bulwar Nadmorski, Molo w Orłowie czy Muzeum Emigracji. To także wyjątkowa okazja dla shipspotterów, którzy licznie gromadzą się na Ostrodze Pilotowej i publikują zdjęcia gigantycznych jednostek.
Największe i najbardziej imponujące statki sezonu
W 2025 roku Gdynię odwiedziły jednostki o imponujących gabarytach i zaawansowanych technologiach. Największe statki sezonu to:
- Celebrity Eclipse – 317 m długości, z wyjątkową „zieloną” przestrzenią rekreacyjną na szczycie statku;
- Mein Schiff 1 i Mein Schiff 7 – po 315,7 m, w tym ekologiczny Mein Schiff 7 przystosowany do zasilania zielonym metanolem;
- AIDAprima – 299,5 m, która odwiedzi port w Mikołajki;
- Norwegian Prima – 293 m, największa pod względem pojemności pasażerskiej jednostka sezonu.
Norwegian Prima szczególnie zachwyciła pasażerów – oferuje park wodny, tor gokartowy, liczne tarasy wypoczynkowe, tematyczne restauracje oraz szeroką ofertę rozrywkową. Podczas jednej wizyty do Gdyni przypłynęło nią ponad trzy tysiące turystów.
Port Gdynia patrzy w przyszłość z optymizmem
Armatorzy planują trasy z wieloletnim wyprzedzeniem, dlatego już teraz wiadomo, że Gdynia znajdzie się na mapach licznych rejsów w kolejnych sezonach. Nowoczesna infrastruktura, działania prośrodowiskowe oraz rosnące znaczenie Bałtyku w turystyce morskiej sprawiają, że port konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję.
– Zainteresowanie armatorów jest bardzo duże. Trendy wskazują na dalszy rozwój turystyki morskiej na Bałtyku, a Gdynia staje się portem całorocznym – podkreśla Ewelina Ziajka.
Zobacz również:
Pakiet Sklep - BIZNES PREMIUM DIAMOND
Tradycja powitań i unikatowa Aleja Statków Pasażerskich
Gdynia od lat celebruje obecność największych jednostek. Wyjątkowe statki witane są symbolicznymi ceremoniami, a kapitanowie zapraszani są na ląd. W Alei Statków Pasażerskich znajdują się tablice upamiętniające najważniejsze zawinięcia, będące świadectwem historii miasta z morza i marzeń.
Wydłużający się sezon oraz rekordowa liczba wizyt pokazują, że Gdynia konsekwentnie wykorzystuje swój potencjał jako port i miejsce przyciągające turystów z całego świata. Miasto staje się jednym z najważniejszych punktów bałtyckiej turystyki morskiej — i wszystko wskazuje na to, że to dopiero początek.
Źródło: gdynia.pl
Zostaw opinię na ten temat
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.